Hopp til innhold

RS 103 Dagfinn Paust

I operativ tjeneste fra 1988

02016

0
14
8
For fylkesvis statistikk se pressesidene

Teknisk informasjon

Kallesignal: LAGJ
Maritime Mobile Service Identity: 257246500
Havn: Oslo
Byggested/-år: 1988
Anlegg: NSSR and Ola Lillioe-olsen
Finansiering: NSSR Byggefondet
Materiale: GUP Sandwich, divinycell
Klasse: +1A1 R90 LC
Fartøyklasse Skomvær-klassen
Hastighet: 25
Rekkevidde: 417 nautical miles
Vekt: 52 ton
Lengde: 19,61 m
Dekksbredde: 5,70 m
Dypgang: 3,00 m
Drivstoff: 5,40 m³
Ballastvann 2m3
Ferskvann: 2,00 m³
Slepekraft: 10 ton
Hovedmotor: Main engine: 2 x MAN D2842LE413 2x1000HK/2100 rpm (736 Kw). New 5/02
Hjelpemotor: Perkins 4 GM : 38kva
Dekksmaskineri: Hydraulic windlass, capstan, crane
Redningsutstyr: Salvage hook max 10 ton, salvage pumps, fire and bilge, RIB
Dykkeutstyr: SCUBA and underwater communication
Navigasjonsutstyr: Gyro compass, Echo-sounder, Chart-plotter, 2 x radar, log, DGPS
Kommunikasjonsutstyr: 2 x VHF, HF/MF SSB
Redningsovernatting: Wheel house 4 seats Lower saloon 12 seats 3 single cabins
Mannskap: 3 persons
Print teknisk informasjon

RS 103 Dagfinn Paust i media

Her synker fiskebåten

Her synker fiskebåten

Personen om bord ble plukket opp av redningshelikopter. En fiskebåt nordøst for Andenes tok inn vann mandag og personen om bord sendte nødmelding ...

Publisert 31.03.2026 kl. 12:16
Les hele saken hos Fiskeribladet

Berget i siste liten: – Det var lite redningsskøyta kunne gjøre

Berget i siste liten: – Det var lite redningsskøyta kunne gjøre

Redningshelikopteret fra Tromsø fikk hentet opp den ene om bord på fiskefartøyet. Men båten kunne ingen redde.

Publisert 31.03.2026 kl. 10:32
Les hele saken hos Nye Troms