RS 175 «Wilhelm Wilhelmsen»

Bli kjent med vårt hittil mest fremtidsrettede redningsfartøy.

Hvorfor designet og bygget vi RS 175 «Wilhelm Wilhelmsen»?

Redningsselskapet har stått støtt i over 130 år, og det er vår jobb å sørge for at vi står støtt også de neste 130 årene. I dette arbeidet er bærekraft naturlig nok essensielt. Det handler om å se mulighetene og utforske hvordan vi kan løfte Redningsselskapet og de tjenestene vi leverer inn i fremtiden. Vi har i vår bærekraftsstrategi utarbeidet i 2020 to hovedfokusområder, likestilling mellom kjønnene og reduksjon av våre CO₂-utslipp. Målet er å redusere utslipp med 50% i snitt per oppdrag innen 2030.

RS 175 «Wilhelm Wilhelmsen» skal være et smartere og mer bærekraftig redningsfartøy. Med smart mener vi at den, ved hjelp av teknologi, kan bistå mannskapet i å ta gode avgjørelser. Det være seg i søk og redningssituasjoner, eller ved et slep og andre krevende operasjoner. Og med mer bærekraftig, ser vi på mulighetene til å redusere klimagassutslipp, både lokalt på fartøyene og i et globalt økosystem. Dette er ett steg på veien mot en utslippsfri flåte og maritim næring.  

Hvordan er RS 175 smart og bærekraftig?

Staff-klassen

Første bygg i Staff-klassen (modell P-42) ble sjøsatt i 2016. Dette er hurtiggående redningsfartøy, beregnet på de frivillige korpsene (under 15 meter). Skøytene bygges hos Hydrolift i Fredrikstad.

RS 175 er bygget som en videreutviklet versjon (modell P-45) av klassen. Den har blant annet et lenger skrog, lukket styrhus og motorer med katalysator. I tillegg har denne skøyten et helelektrisk støttefartøy.