Forstå været
For folk flest spiller været en viktig rolle for hvordan ferien blir, enten den tilbringes på sjøen eller på land. Her finner du nyttig værinfo for båtfolk.
Redningsskøyta i storm
Været er viktig
Sommerferien er godt i gang og mange tilbringer den i båt. Været spiller selvfølgelig en viktig rolle for hvordan ferieturen blir. Det blir liksom ikke en vellykket tur dersom man får sammenhengende regn og kuling i to-tre uker.Noen drar på båtferie med barn. Noen drar i motorbåt og noen i seilbåt. Forskjellige hensyn må tas, men ferieturen skal uansett være en rekreasjon for alle om bord og været er en viktig faktor.
Vi nordmenn er jo svært opptatt av været – det er et av de mest brukte samtaleemner blant folk. Værmeldingen er en viktig del av hverdagen for veldig mange. Sommer forbindes for de aller fleste med sol og pent vær. Vi liksom forventer det, selv om det ikke alltid er slik. Det forekommer både sommerstormer og store nedbørsmengder i juni, juli og august. Vi på redningsskøytene opplever ofte at behovet for assistanse er større på slike dager. Dårlig vær kan komme helt uventet på mange. Landet vårt er langstrakt med høye fjell og dype fjorder og store variasjoner når det gjelder været. Meteorologene sier at det ofte er en utfordring å lage lokale og treffsikre værmeldinger.
Værmeldingen
Hvor finner du de beste værmeldingene? Veldig mange i dag bruker en app (RS Safetrx for Iphone eller Android er et godt alternativ) eller nett for å hente værmeldinger. Den meste brukte er sannsynligvis yr.no. Disse varslerne er stort sett basert på datamodeller. Selv om om det ofte blir riktige meldinger så anbefaler vi å sjekke tekstvarselet fremfor symbolene. Dette er laget av meteorologene. Det beste værvarselet for båtfolk finner du på kystvarslet i tekstformat . Her varsles også bølgehøyde med linker til småbåtvarslet, kulingvarsler, obs varsler og havvarsler.
Varierende vær
Om sommeren kan det oppstå plutselig og varierende vær. På denne tiden kommer som regel også den såkalte solgangsbrisen. Solgangsbris er en vind som opptrer i kyststrøk og som varierer i retning og hastighet i løpet av døgnet. Noen steder kan den bli ganske så frisk, sågar kuling styrke. Solgangsbrisen blåser som regel friskest med pålandsvind godt utpå dagen. Noen steder blir også denne solgangsbrisen godt forsterket av såkalte trakteffekt. Les mer om solgangsbrisen her .
Fortøy for storm
Bølger/sjø
På redningsskøyta får vi ofte spørsmål om bølgehøyde for et område. Når det gjelder å ferdes i bølger, kommer det jo an på størrelsen på båten og hvor vant man er å gå i sjø. Bølgehøyde har selvfølgelig betydning for om seilasen blir behagelig eller ikke. Det er mange forskjellige årsaker til at bølger oppstår. Majoriteten av bølger dannes som et resultat av vinden. Det er flere faktorer som har innvirkning på dannelsen av vindbølger:
- Vindhastigheten
- Hvor lenge vinden har blåst over et gitt område
- Avstanden vinden har blåst over hav
- Topografien
Vi har f.eks. kyststrekninger som skaper farlige bølger på grunn av topografien. Dette er som regel merket i sjøkartene som «Dangerous waves». Området mellom Færder fyr og Svenner fyr er for eksempel merket med «Dangerous waves».
World Meteorological Organizations har følgende klassifisering av sjøgang:
| 0 | Havblikk |
| 0-0,1 | Småkruset sjø |
| 0,1-0,5 | Smul sjø |
| 0,5-1,25 | Svak sjø |
| 1,25-2,5 | Noe sjø |
| 2,5-4 | Mye sjø |
| 4-6 | Høy sjø |
| 6-9 | Svært hav |
| 9-14 | Veldig opprørt hav |
| Over 14 | Overordentlig opprørt hav |
Tåke
Det å ferdes med båt i tåke kan gi en del utfordringer, særlig hvis man ikke har radar. En kartplotter er egentlig ikke til mye hjelp dersom du blir overrasket av tåke. Her ser du jo ikke andre båter, bortsett fra de som har AIS. Bare et fåtallet lystbåter er utstyrt med AIS og da ofte en klasse B-AIS hvor oppdateringene går noe tregt. Det vil si at båten kan ha flyttet seg langt i forhold til når du ser den på kartplotteren!
Havtåke
Havtåke dannes på grunn av varm og fuktig luft fra land som blir transportert ut over kaldere hav. Havet avkjøler den varme lufta slik at lufta blir mettet med vanndamp, og det blir tåke. Dette skjer typisk om våren og tidlig på sommeren. Da er havet kaldere enn lufta ettersom det tar lenger tid å varme opp vannet enn lufta. Av og til kan havtåka drive inn over kysten når vinden snur mot land.
Selv med radar er det utfordrende å seile i tåke. Her kreves det trening i å tolke radarbildet. For å få et godt radarbilde, må man virkelig vite hva man gjør med innstillinger. Jeg tror veldig mange kjører med såkalte automatiske innstillinger på radaren. Da kan viktige radarekko forsvinne dersom radaren filtrerer bort for mye støy
Det er med andre ord tryggest å unngå å seile i tåke eller dårlig vær. Det er ingen skam å ligge værfast. Lytt til værmelding og ha en riktig hyggelig ferietur med båten i sommer!